1955 Kroboth-Allwetterroller

En Gustav Kroboth était un ingénieur habile qui avait construit son propre moteur autour de 1920 et une petite voiture en 1928. Après la guerre il s'est déplacé à la campagne bavaroise rurale, où il a récupéré des épaves de réservoir et d'avion pour construire ce qu'il a eu besoin. Il a construit les rectifieuses de graine d'oeillette et les jouets en bois, qui ont financé le bâtiment d'a moto-comme le scooter. Ceci a mené à une conception pour un " ; Scooter" tous temps ; ce qui était sur l'affichage à l'exposition de moto en septembre 1954. La petite machine était bien reçue. Côte à côte le corps sociable s'est reposé sur un châssis central de tube avec des sptings transversaux de feuille à l'avant et à un un dedans dos longitudinal. Le moteur était de & de Fichtel ; Sachs, freins de A MANGÉ, orientant de ZF (avec un décalage de colonne puis la taille de la mode) et d'un pare-brise de Volkswagen. Les offres nombreuses de l'investissement ont résulté, mais un elles toutes sont venues au rien. La tendance était à de plus grandes voitures, et six mois et 55 voitures plus tard elle était partout. Kroboth a trouvé la nouvelle vie en tant qu'instructeur conduisant.