1954 Messerschmitt KR-175

En 1952, prof. Willy Messerschmitt a eu besoin d'un projet pour maintenir sa division de RSM occupée, et une visite opportune par son ancien employé que Fritz défendent avec un concept pour un véhicule tandem de deux-siège a eu comme conséquence une affaire étant frappée. D'ici l'été de 1952 un prototype était prêt. Appelé défendez Kabinenroller FK-150, il a inclus tous les éléments de la première production Messerschmitts excepté le dôme de plexi composé de plusieurs morceaux, et moteur 150cc. La production a commencé en février 1953, mais la rétroaction tôt a indiqué que la voiture était loin de la perfection : la suspension était très dure, elle était bruyante et déconcertée, et l'embrayage didn' de main ; t se dégagent bien dans la pratique. En juin de 1953 environ 70 modifications avait été fait. Cette voiture est une série 1 KR175 qui est différent de la série 2 parce qu'il a : Le moteur d'essuie-glace peut être actionné à la main et la chaîne ouverte d'entraînement, entre autres. Cette voiture a également un support de bagage latéral original.