1953 Messerschmitt KR-175

En 1952, prof. Willy Messerschmitt a eu besoin d'un projet pour maintenir sa division de RSM occupée, et une visite opportune par son ancien employé que Fritz défendent avec un concept pour un véhicule tandem de deux-siège a eu comme conséquence une affaire étant frappée. D'ici l'été de 1952 un prototype était prêt. Appelé défendez Kabinenroller FK-150, il a inclus tous les éléments de la première production Messerschmitts excepté le dôme de plexi composé de plusieurs morceaux, et moteur 150cc. La production a commencé en février 1953, mais la rétroaction tôt a indiqué que la voiture était loin de la perfection : la suspension était très dure, elle était bruyante et déconcertée, et l'embrayage didn' de main ; t se dégagent bien dans la pratique. En juin de 1953 environ 70 modifications avait été fait. Ces exemples tôt sont très rares, et c'est un, avec sa suspension, embrayage arrière compliqués de main, chaîne ouvert et siège arrière étroit